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一般航母这种大工程，都不会那么跨越，不会一步到位就核动力。

日本人飞龙，苍龙号与瑞鹤翔鹤号，有技术继承关系。美国中途岛号，小鹰号，到尼米兹号，3个型号也有技术继承关系。

一般都是一个型号起码造2条。这里不光是设计问题，还涉及施工工艺问题。造2条主要是施工工艺问题。一个型号如果只有1条，设计可以不动，施工工艺上会有很多很大差异。只造1条就无法优化工艺。

节省船台周期和节省用料，都是在千千万万个细部工艺上进一步优化与改良，一点点扣出来的。最后形成工艺优化，使船台周期缩短和用料节省。

同一个设计，可以有不一样的施工工艺。所以它必然需要起码造2条。003也是一样道理。福建号的工艺，和后续舰的工艺不一定一致。003的2号舰在施工工艺上一定会进一步优化。003造了2条，船厂工艺成熟了，就会冻结施工图纸。后面就是复制。

003后面的航母，是不是核动力，我看未必。要看陆地核动力舱段运行情况。反应堆起码要运行2-3年没有大的瑕疵。上了船就没回头路了，所以一定要可靠。设备可靠性往往是用时间慢慢熬出来的。

大概是003造2条，后续造4条，后续舰吨位扩大1万多左右。003固定翼舰载机50架左右，后续舰固定翼舰载机60架，达到尼米兹级水平。关键要形成稳定的施工工艺，船厂工人和技术队伍保持稳定，同一型号的船后面会越造越快。