近日，在2023上海国际车展上，路虎品牌突然官宣：弃用“路虎（Land Rover）”品牌。

是的，你没看错，路虎品牌没了！捷豹路虎首席执行官CEO阿德里安·马德尔亲自公布了这一决定。

(资料图片仅供参考)

刚刚庆祝完75岁生日的路虎品牌，不说谢幕吧，多少也令人唏嘘。

路虎将一分为三，变成3个品牌：揽胜、卫士(图片|配置|询价)、发现。

“路虎”经典的绿色徽章会作为集团的“信任标志”被保留下来，今后在一些车型上的内外饰方面还可以看到。

捷豹路虎将由四个品牌构成：揽胜（Range Rover）、卫士（Defender）、发现（Discovery）、捷豹（JAGUAR）。并且，捷豹路虎（Jaguar Land Rover）也更名为“JLR”。

路虎品牌没了！你会怀念它吗？

虽说“成功男人的标配”是句调侃，但开着路虎，给你的感觉确实是与众不同的。坐在车上，被厚实的车身包裹，坐姿高带来的一览众山小的视角，以及它全地形反馈系统独有的越野能力等等，真的会让男人爱不释手。讲真，还真挺舍不得的。

路虎家族中揽胜运动线条饱满，给人强劲有力的感觉。

2023款揽胜运动搭载3.0T L6发动机+8AT变速箱，最大功率265千瓦和294千瓦，峰值扭矩500牛•米和550牛•米，能为车辆提供强劲动力和操控性能。

揽胜运动的越野能力也不俗，标配全时四驱系统，提供优越的公路性能和越野能力，在加上全地形反馈适应系统，无论是不是越野老手，都能轻松驾驭。另外，揽胜运动还装配了全地形进程控制、起步防滑辅助、陡坡缓降控制系统、涉水感应系统、动态响应系统等，这些功能能够为驾驶者带来一个安全智能的驾驶体验。开着路虎耍泥地爬大坡啥的，非常好玩。

事实上，路虎也在不断做出调整，例如全新卫士变得更圆润时尚了，并相继推出卫士90、110和130。

全新卫士给人一种复古科幻的感觉，它和现有的路虎都不太一样。130是尺寸最大的卫士，车长5099毫米，轴距3022毫米，售价119.8万元起。

好好的路虎为什么会走到今天这个地步？

路虎是燃油车时代的王者，但在电动化浪潮冲击下，捷豹路虎集团却一直在亏损。路虎也曾发布两款新能源车，但销量不佳，从2021年11月到2022年11月，发现运动版新能源销量为708辆，而揽胜极光新能源月销不过百辆，这也许是路虎下决心转变的动因。

还有一个重要原因是，路虎品牌调性变了，消费者对品牌的认同感也变了。2个关键节点：1、2008年3月印度塔塔公司收购捷豹路虎；2、2012年11月奇瑞捷豹路虎汽车有限公司成立，实现国产化。

不知道哪一个是压倒路虎的最后一根稻草。

世界上唯一不变的是变化。路虎品牌或许能因此找到新的出路吧。

至少，揽胜、卫士、发现这3个品牌的定位很清晰，揽胜专注于豪华、卫士专注于硬派越野、发现则专注于打造“生活方式”的跨界车。